Transitaire vs agent de compensation
Le transitaire et l'agent de compensation ont deux fonctions différentes dans la chaîne de service logistique, les deux sont également importantes. Un transitaire aide au stockage de la cargaison appartenant aux clients dans son entrepôt. Il est fort possible que chaque transitaire ait son entrepôt.
Un agent de compensation, quant à lui, s'occupe de l'aspect dédouanement de l'entreprise. En bref, on peut dire qu'un agent de compensation a son entreprise accréditée auprès des agences aux frontières.
Un transitaire doit veiller à ce que la cargaison soit acheminée conformément aux instructions du client. Un agent de compensation, quant à lui, fait passer les documents concernés à la douane. Il s'occuperait des inspections douanières selon les besoins.
Un transitaire négocie les taux de fret pour maintenir l'intérêt des clients. L'agent de compensation, quant à lui, s'occupe du travail de demande de remboursement, le cas échéant. Un transitaire est normalement celui qui prépare les connaissements et les documents d'expédition concernés. La documentation comprend également le F178 et le certificat d'origine.
Un agent de compensation au contraire ne peut pas émettre ses propres connaissements s'il n'est pas enregistré. Il ne peut le faire que s'il est inscrit. C'est l'une des principales différences entre un transitaire et un agent de compensation. Un agent de compensation est la personne qui vérifie et traite les paiements des droits et de la TVA, le cas échéant. Un transitaire ne prend normalement pas en charge les paiements de TVA.
Un transitaire est considéré par les clients comme une alternative à la ligne maritime. Il est également capable de faire le dédouanement. L'un des avantages du transitaire est qu'il réserve la cargaison auprès de la compagnie maritime et agit selon les instructions du client. On ne peut donc nier que le transitaire et l'agent de compensation sont également importants.
