Transitaire vs courtier
Le transitaire et le courtier ont des tâches différentes dans le transport des marchandises d'un endroit à l'autre. Un transitaire aide à stocker soigneusement la cargaison des clients dans son entrepôt. Un courtier en revanche n'est pas un transporteur. En fait, un courtier organiserait le transport avec un transporteur.
Un courtier travaille soit pour le compte de l'expéditeur, soit pour le compte du transporteur. L'une des principales différences entre un transitaire et un courtier est qu'un transitaire peut être tenu statutairement responsable des dommages ou de la perte de la cargaison. De plus, il émet des connaissements avec son nom dans la colonne correspondante.
Un courtier ne peut en revanche être tenu statutairement responsable des dommages ou pertes de la marchandise. Un courtier n'émet pas de connaissements avec son nom dans la colonne correspondante. C'est l'une des principales différences entre un transitaire et un courtier.
Les courtiers acheminent simplement le fret sur le transporteur. C'est leur travail principal. Certains courtiers offrent également une assurance de marchandises contingente. Un transitaire est largement couvert par une assurance cargo. En fait, il défendrait l'intérêt du client et s'efforcerait de résoudre tous ses problèmes. Il fait tout volontairement. Un courtier ne s'engage pas volontairement à couvrir la cargaison du client.
Une instruction du client est la principale préoccupation d'un transitaire. L'organisation du transport est la principale préoccupation d'un courtier. Il est tout à fait naturel qu'un transitaire soit considéré comme une alternative à une compagnie maritime. Un courtier en revanche n'est pas considéré par le client comme une alternative à une compagnie maritime. En fait, il n'a pas ou moins de lien avec la compagnie maritime.
