Différence Entre Eurostar Et TGV

2024 Auteur: Mildred Bawerman | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 08:38

Eurostar vs TGV

TGV est un acronyme français qui signifie train à grande vitesse, et en effet TGV est l'un des services de train les plus rapides au monde. C'est un service ferroviaire qui fait la fierté de la France fonctionnant à des vitesses élevées de l'ordre de 300 km / h. Il a été lancé en 1981 entre Paris et Lyon, et se poursuit et se répand depuis dans de nombreuses régions de France. Le succès des trains TGV en France a encouragé de nombreux pays européens à concevoir et à exploiter un service ferroviaire similaire, et l'Eurostar, opérant entre Londres et Paris, et traversant le tunnel sous la Manche est un train rapide similaire au TGV. Malgré des similitudes apparentes, il existe de nombreuses différences entre l'Eurostar et le TGV qui seront abordées dans cet article.

TGV

L'idée du TGV a été conçue dans les années 60 lorsque le Japon avait commencé à travailler sur le train à grande vitesse proposé. Le gouvernement français était favorable aux nouvelles technologies et a même financé le projet. Le premier train a été mis en service en 1981 et a captivé l'imagination des Français. Ce fut un tel succès que le président de la SNCF a reconnu que le TGV avait sauvé les chemins de fer français de la décomposition. Lorsque les travaux ont commencé sur TGV, il a été proposé d'être une locomotive électrique à turbine à gaz, mais à la suite de la crise internationale de l'essence en 1973, le gouvernement français a abandonné l'idée de ne fabriquer que des moteurs électriques pour les trains TGV.

La principale différence entre les trains conventionnels et les TGV réside non seulement dans le nouveau moteur, mais aussi dans les voies nouvellement posées avec des rayons de courbe accrus pour permettre au train de se déplacer à grande vitesse sans que les passagers ne subissent une accélération centripète. De plus, l'alignement des chenilles est exact par rapport à l'alignement normal, ce qui se traduit par une capacité de charge et une stabilité plus élevées des chenilles. Il y a plus de traverses par km de voie et toutes sont en béton.

Eurostar

Stupéfait et stimulé par le super succès du TGV en France, le gouvernement britannique a décidé de faire circuler un train similaire dans le nouveau tunnel sous la Manche, ce qui a abouti au développement de l'Eurostar. Bien que, à toutes fins pratiques, la conception de l'Eurostar suggère qu'il s'agit d'une sorte de TGV, il a encore des modifications pour répondre aux spécifications britanniques des voies, ainsi que l'exigence particulière de se déplacer à l'intérieur du Chunnel. Eurostar a été un succès retentissant reliant le Royaume-Uni à Paris et Bruxelles, et une source majeure d'attraction pour les non-Européens à explorer et découvrir l'Europe en train. Eurostar est exploité conjointement par British Rail, la SNCF et la SNCB (car il atteint également la Belgique).

Quelle est la différence entre Eurostar et TGV?

• TGV est un nom de marque donné aux trains à grande vitesse opérant en France, tandis qu'Eurostar est le train spécifiquement exploité pour circuler dans le tunnel sous la Manche reliant Londres à Paris et Bruxelles

• Le TGV a un rapport puissance / masse plus élevé que l'Eurostar, c'est pourquoi il peut gérer des pentes raides. Cela n'était pas nécessaire dans le cas de l'Eurostar car il devait parcourir 50 km à l'intérieur du tunnel.

• Le TGV ne voyage pas seulement en France, mais aussi dans d'autres pays comme l'Allemagne, la Belgique, la Suisse, etc. D'autre part, l'Eurostar voyage du Royaume-Uni vers la France et la Belgique uniquement.