Différence Entre L'Airbus A380 Et Le Boeing 787 Dreamliner

Différence Entre L'Airbus A380 Et Le Boeing 787 Dreamliner
Différence Entre L'Airbus A380 Et Le Boeing 787 Dreamliner

Vidéo: Différence Entre L'Airbus A380 Et Le Boeing 787 Dreamliner

Vidéo: Différence Entre L'Airbus A380 Et Le Boeing 787 Dreamliner
Vidéo: Airbus A380 vs Boeing 787: Hub and Spoke vs Point to Point 2024, Avril
Anonim

Airbus A380 contre Boeing 787 Dreamliner

L'Airbus A380 et le Boeing 787 Dreamliner sont les derniers avions commerciaux conçus et construits par Airbus (UE) et Boeing (USA). L'Airbus A380 a été introduit dans l'aviation commerciale avec Singapore Airlines en octobre 2007, et le Boeing 787 a effectué son premier vol commercial en octobre 2011 avec toutes les compagnies aériennes Nippon. Les deux appareils ont marqué des jalons importants dans l'histoire de l'aviation; L'A380 étant le plus grand transporteur opérationnel et le Boeing 787 prétend être l'avion de ligne le plus économe en carburant au monde.

Airbus a développé l'A380 pour dépasser le marché de Boeing pour les gros avions de ligne à réaction à large fuselage dominés par la série Boeing 747, ce qui augmente le rendement énergétique et l'espace de l'A380. Mais Boeing a répondu avec son Boeing -787 Dreamliner, plus petit que l'A380 mais très efficace et rentable pour les avions de ligne. Ces avions sont des tentatives des deux sociétés dans leur course à la domination dans la production d'avions de ligne.

En savoir plus sur l'Airbus A380

L'Airbus A380 est le plus grand transporteur de passagers avec une capacité de 555 places assises dans une configuration standard. L'espace de cabine sans précédent fourni par l'avion permet des ajouts révolutionnaires de design d'intérieur pour les clients tels que les bars, les salons de beauté, les boutiques hors taxes et les restaurants afin d'améliorer l'expérience de vol des passagers.

Même l'avion est plus gros que la plupart des avions et le niveau de bruit de la cabine est 50% inférieur; aussi, il a des émissions plus faibles que les avions de la même classe (ex. Boeing 747-400). L'A380 dispose d'un système de contrôle de vol Fly-by-wire de pointe, et c'est le premier avion commercial à utiliser l'avionique modulaire intégrée (IMA), un système d'avionique avancé pour avions de combat développé par Thales Group utilisé dans le F-22. et Dassault Rafale.

En savoir plus sur le Boeing 787 Dreamliner

Lors de la conception du Boeing 787 Dreamliner, une nouvelle ingénierie moderne a été introduite, pionnier d'une nouvelle classe d'avions de ligne et en faisant l'un des avions de ligne les plus efficaces jamais construits. Son corps est composé à 50% de matériaux composites (environ 32000 kg de CFRP) dans le fuselage et les ailes. Il est 20% plus économe en carburant que les avions de la même classe (ex. Airbus A350) en raison des technologies de moteur avancées introduites en 787, et il produit 20% moins d'émissions.

Une avancée significative de la conception est la réduction du nombre de pièces (par exemple, 1 500 feuilles d'aluminium et 40 000 à 50 000 fixations donnent une réduction de 80% des fixations), ce qui entraîne une réduction de 30% des coûts de maintenance. En outre, la nouvelle architecture électrique garantit 35% moins de puissance des moteurs que les systèmes pneumatiques traditionnels des avions contemporains et l'utilisation d'environ 10 km de câblage en cuivre est éliminée.

Comparaison entre A380 et Boeing 787 - Spécifications Dreamliner

787-8

PAX

787-9

PAX

Airbus Avions commerciaux Boeing

Double pont, Double couloir

Pont simple, double couloir

Ordres

(en juillet 2012)

257 520 339

(en 2012)

787-9: 243,6 millions de dollars EU (2012)

Configuration typique: 555

Max possible: 853 (toute classe touriste)

264 (2 classes)

280 (3 classes)

3 3 3 3

Maximum

poids taxi / rampe

(MTOW)

poids du carburant

402 000 kg 161 000 kg 181 000 kg 149.800 kg

à l'altitude de croisière

(945 km / h, 510 nœuds)

à l'altitude de croisière

(1020 km / h, 551 nœuds)

MTOW / SL ISA

charge de conception

8 300 milles marins

5 600 milles marins

8 000 à 8 500 nmi

Envergure de l'aile

Extérieur du fuselage

largeur

la taille

largeur

Pont supérieur: 5,80 m

Longueur de la cabine

Pont supérieur: 44,93 m

Zone de l'aile 2 2 Balayage des ailes Empattement Voie de roue

capacité

Rolls-Royce

Trent 970 et 972

GP 7270

Trent-972: 320 kN

GP 7270: 363 kN

GP 7270: 340 kN

Trent 1000: 320 kN

Airbus A380 contre Boeing 787

• L'A380-800 est un avion à deux étages à couloir unique, tandis que le Boeing 787 est un avion à couloir unique et à deux couloirs.

• L'A380 peut décoller avec plus de poids que le B-787, tandis que le B787 a un meilleur rendement énergétique.

• L'A380 dispose de 4 turbopropulseurs, tandis que le B787 ne possède que deux turbopropulseurs.

• La plupart des A380 utilisent des moteurs de la série RR Trent 900, tandis que le B-787 utilise des moteurs de la série RR 1000.

• La carrosserie de l'A380 a des composites de seulement 20% de son poids, tandis que le B-787 a 50% de composites.

• L'A380 est produit avec une variante de fret, tandis que le B-787 est uniquement produit comme avion de passagers.

Recommandé: