Radiateur en aluminium ou en cuivre
Le radiateur est une partie importante des voitures qui est utilisée pour refroidir les moteurs de voiture à l'aide d'un liquide appelé liquide de refroidissement. Les radiateurs sont traditionnellement en cuivre ou en aluminium et les radiateurs en aluminium et les radiateurs en cuivre sont couramment utilisés dans les voitures modernes. L'aluminium et le cuivre sont utilisés en raison de leurs propriétés physiques et ont leurs propres caractéristiques et avantages et inconvénients.
Maintenant que nous savons quel est le but principal d'un radiateur dans une voiture, comparons les deux métaux côte à côte afin de voir lequel est le meilleur pour votre voiture. C'est le cuivre qui a d'abord été utilisé comme métal pour fabriquer des radiateurs car il a une très bonne conductivité thermique. Comme les fabricants doivent utiliser l'espace limité pour installer les radiateurs, sa surface est un facteur important qui aide à maintenir le liquide, et donc le moteur au frais. Les radiateurs modernes utilisent de larges tubes en aluminium avec des sections transversales qui ont plus de surface par pouce cube que les radiateurs antérieurs en cuivre.
Le cuivre a moins de résistance que l'aluminium en tant que métal et, à ce titre, les tubes doivent être minces pour que le radiateur se refroidisse efficacement. Comme l'aluminium a une résistance supérieure, ses tubes peuvent être plus larges et donc un meilleur effet de refroidissement. Les tubes larges signifient un contact direct entre les ailettes et le tube dissipant ainsi la chaleur à un rythme plus rapide.
Cependant, le cuivre et l'aluminium ont leurs propres avantages. La conductivité thermique du cuivre est bien supérieure à la conductivité thermique de l'aluminium. Il est également plus facile de réparer les radiateurs en cuivre. Cependant, l'aluminium est beaucoup plus léger que le cuivre et a également une résistance supérieure à celle du cuivre. Ceux qui préfèrent l'esthétique préfèrent l'aluminium qui peut être poli pour avoir un fini miroir.
En ce qui concerne la corrosion, on constate que l'aluminium et le cuivre sont sujets à la corrosion. Cela implique que les deux doivent être correctement entretenus grâce à des soins réguliers. Les radiateurs modernes en aluminium utilisent des tubes d'un pouce de large tandis que les radiateurs en cuivre ont des tubes de 1,5 pouces. Les tubes en cuivre sont facilement endommagés que les tubes en aluminium. Les radiateurs en cuivre sont faciles à produire et à nettoyer, alors qu'il faut des experts pour nettoyer un radiateur en aluminium.
En bref:
• Le cuivre a une meilleure conductivité thermique que l'aluminium.
• Les radiateurs en aluminium résistent mieux aux dommages que les radiateurs en cuivre.
• L'aluminium est plus léger et a plus de résistance que le cuivre.
• Le cuivre est plus facile à produire et à nettoyer
• Le cuivre est recyclable.
• Les radiateurs en aluminium ont une meilleure apparence que les radiateurs en cuivre.
