Détention vs surestaries
Détention et surestaries sont des mots couramment utilisés dans le contexte de l'industrie du transport maritime. Ce sont aussi des mots qui sont souvent matraqués ensemble comme s'ils étaient synonymes. Cependant, il est erroné et, malgré les similitudes, il existe des différences importantes pour les cargos et également pour les personnes qui utilisent les services de cargos pour transporter des marchandises d'un endroit à un autre. Cet article tente de mettre en évidence les différences entre les surestaries et la détention.
Surestarie
Les gens affrétent souvent des navires pour des voyages et conservent les navires pendant la période mentionnée dans l'accord. Cependant, lorsqu'ils ne donnent pas la possession du navire à la compagnie à temps et sont en possession du navire, cette période est appelée surestaries. Dans l'usage courant, les surestaries se réfèrent à la pénalité qui est appliquée à l'affréteur pour l'utilisation du navire pendant une période supérieure à celle mentionnée dans l'accord.
Ces jours-ci, le terme est utilisé pour les retards dans le déchargement de la cargaison du navire par le destinataire car il doit payer une amende ou une pénalité pour ne pas avoir récupéré son envoi à temps. Supposons qu'une personne réserve un conteneur d'un port à un autre et que le navire atteigne sa destination, mais que la personne ne récupère pas le conteneur même après 7 jours d'arrivée de la cargaison au port, on lui demande de payer des frais de surestarie au navire. pour garder la cargaison en toute sécurité pendant des jours supplémentaires.
Retenue
Une fois que le conteneur a été ramassé par le destinataire, il doit renvoyer le conteneur vide au navire dans le délai imparti. S'il ne le fait pas dans un délai spécifié, il doit payer une autre amende, connue sous le nom de frais de détention, car il a retardé l'entreprise en ne renvoyant pas le conteneur vide à temps.
Quelle est la différence entre la détention et les surestaries?
• Le mot «surestaries» a été inventé lorsque les affréteurs n'ont pas rendu le navire affrété à temps et ont dû payer les retards. Ce retard était auparavant appelé surestaries, mais il a ensuite été appliqué à la pénalité ou à l'amende infligée à l'affréteur pour avoir causé le retard.
• Dans les temps modernes, la surestarie est devenue la pénalité imposée par un navire à un destinataire s'il ne récupère pas son conteneur à temps et la surestarie est calculée quotidiennement après l'arrivée du navire au port.
• La rétention est une autre sanction imposée à un destinataire lorsqu'il ne retourne pas le conteneur vide à temps.
• Ainsi, les surestaries sont une charge ou une pénalité avant le déballage de la cargaison, tandis que la rétention est une pénalité qui est imposée après le déballage de la cargaison.
